Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortası uygulamalarında önemli değişiklikler içeren yeni genel şartları Resmi Gazete'de yayımladı. Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası Genel Şartları'nda yapılan düzenlemelerle araç sahiplerini ve sigorta şirketlerini yakından ilgilendiren yeni kurallar hayata geçirildi.
Sigortalı tanımı yeniden düzenlendi
Yeni düzenlemeye göre sigortalı, poliçeye konu motorlu araçta 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında "işleten" olarak kabul edilen kişi şeklinde tanımlandı.Düzenleme kapsamında ayrıca "kalıcı veri saklayıcısı" kavramı da genel şartlara eklendi. Kısa mesaj, e-posta, internet, mobil uygulama, disk, CD, DVD, hafıza kartı ile Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) veya e-Devlet üzerinden oluşturulacak sistemler bu kapsamda değerlendirilecek.Araç değer kaybı için ayrıca başvuru gerekmeyecek
Yeni genel şartların en dikkat çekici düzenlemelerinden biri araç değer kaybı konusunda oldu. Buna göre trafik kazası sonrasında araç hasarı için başvuruda bulunan hak sahipleri, aynı zamanda değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak.Araçta meydana gelen değer kaybı, SEDDK tarafından belirlenecek usul ve esaslar doğrultusunda görevlendirilecek sigorta eksperleri tarafından hesaplanacak. Sigorta şirketleri de nihai eksper raporunun kendilerine ulaşmasını takip eden iş günü içerisinde hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirmekle yükümlü olacak.Sağlık ve sakatlanma teminatlarının kapsamı netleşti
Düzenleme ile zorunlu trafik sigortası kapsamındaki teminatlar; maddi zararlar, sağlık giderleri, sakatlanma ve destekten yoksun kalma teminatı olarak yeniden belirlendi.Sağlık giderleri teminatı kapsamında, trafik kazası nedeniyle oluşan tedavi giderleri ile protez organ masrafları da karşılanacak. Geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık nedeniyle ortaya çıkan maddi kayıplar ise sakatlanma teminatı kapsamında değerlendirilecek.Ölümle sonuçlanan trafik kazalarında ise destekten yoksun kalan yakınların zararları destekten yoksun kalma teminatı çerçevesinde karşılanacak.Onarımda orijinal parça dönemi
Yeni düzenleme ile araç onarımlarında orijinal parça kullanımı temel kural haline getirildi.Hasar gören orijinal parçanın onarılmasının mümkün olmaması durumunda parçanın orijinali ile değiştirilmesi esas olacak. Ancak araç sahibinin onay vermesi veya orijinal parçaya erişimin mümkün olmaması halinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar tercih edilebilecek.Bu şartların oluştuğunu ispat etme yükümlülüğü ise sigorta şirketlerine ait olacak.Ağır hasarlı araçlara tazminat şartı getirildi
Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlarda sigorta tazminatının ödenebilmesi için "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin sigorta şirketine ibraz edilmesi gerekecek.Bu belge sunulmadan ağır hasarlı araçlar için tazminat ödemesi yapılmayacak.Olay yerini terk eden sürücülere yeni yaptırım
Düzenleme kapsamında trafik kazası sonrasında olay yerini terk eden sürücüler için de yeni bir uygulama getirildi.Sigortalının veya sorumluluğundaki kişilerin kaza yerinden ayrılması, bazı zorunlu haller dışında sigorta şirketlerinin rücu hakkı kapsamında değerlendirilecek. Ancak can güvenliğinin tehlikede olması veya yaralıların tedavi amacıyla sağlık kuruluşuna götürülmesi gibi durumlar bu uygulamanın dışında tutulacak.Yeni kurallar 1 Temmuz'da yürürlüğe girecek
Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeye göre zorunlu trafik sigortasına ilişkin yeni genel şartlar 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Yeni uygulamaların, araç sahiplerinin haklarının korunması ve hasar süreçlerinin daha şeffaf yürütülmesi açısından önemli değişiklikler getirmesi bekleniyor.Rakamlarla
- Araç değer kaybı başvuruları otomatik değerlendirilecek.
- Orijinal parça kullanımı temel kural olacak.
- Ağır hasarlı araçlarda tazminat için trafikten çekme belgesi şartı getirildi.
- Olay yerini terk eden sürücülere yönelik rücu uygulaması genişletildi.
- Düzenleme 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
