Petrol fiyatlarında yaşanan sert yükseliş, küresel taşımacılık ve lojistik sektöründe yeni maliyet baskılarını beraberinde getirdi. Ortadoğu’da artan jeopolitik gerilimlerin etkisiyle petrolün varil fiyatı 2022’den bu yana ilk kez 110 doların üzerine çıktı. Bu gelişme, nakliye şirketlerinin “acil yakıt ek ücreti” uygulamasını devreye almasına yol açtı.
Sektör temsilcileri, taşımacılık maliyetlerindeki bu artışın yalnızca lojistik sektörünü değil, gıda, sanayi ürünleri ve turizm dahil olmak üzere pek çok alanda fiyatların yeniden yükselmesine neden olabileceğini belirtiyor.
Şimşek: Enerji şokları kalıcı olmayabilir
Mehmet Şimşek, petrol fiyatlarındaki yükselişle ilgili yaptığı açıklamada küresel enerji piyasalarında yaşanan dalgalanmaların geçici olabileceğini ifade etti.
Şimşek sosyal medya üzerinden yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:
“Küresel belirsizliklerin yüksek seyrettiği ve enerji fiyatlarında sert dalgalanmaların yaşandığı bir dönemden geçiyoruz. Geçmiş tecrübeler bu tür şokların kalıcı olmadığını gösteriyor. Vadeli petrol piyasalarındaki fiyatlamalar da mevcut hareketin geçici olabileceğine işaret ediyor.”
Ancak sektörde faaliyet gösteren taşımacılık firmaları, artan yakıt maliyetleri nedeniyle yeni ücret uygulamalarını duyurmaya başladı.
Nakliyede acil yakıt ek ücreti uygulaması
Arkas Line, yakıt maliyetlerindeki hızlı artış nedeniyle 16 Mart 2026’dan itibaren “acil durum bunker ek ücreti” uygulamasını devreye alacağını açıkladı.
Şirketten yapılan açıklamada, yakıt maliyetlerinin mevcut yakıt ayarlama oranlarının öngördüğü seviyelerin üzerine çıktığı belirtilerek hizmet kalitesinin sürdürülebilmesi için ek ücret uygulamasının zorunlu hale geldiği vurgulandı.
Yeni düzenlemeye göre bazı hatlarda uygulanacak ek ücretler şöyle:
Kızıldeniz ve Hint Yarımadası ihracat/ithalatı: TEU başına 65–55 Euro
Batı Afrika ve Fas: TEU başına 200–175 Euro
Kuzey Afrika ve Karadeniz: TEU başına 30–25 Euro
Benzer bir uygulama da küresel konteyner taşımacılığı devlerinden MSC Mediterranean Shipping Company tarafından duyuruldu. Şirket, Akdeniz ve Karadeniz’den Hint Yarımadası, Kızıldeniz ve Doğu Afrika’ya yapılan taşımacılıkta “Acil Yakıt Ek Ücreti (EFS)” uygulamasına geçileceğini açıkladı.
Zam dalgası tüm sektörlere yayılabilir
Uzmanlara göre lojistik maliyetlerindeki artış, üretim ve dağıtım zincirinin temel girdilerinden biri olduğu için ekonomide domino etkisi yaratabilir.
Taşımacılık maliyetlerinin yükselmesi;
gıda ürünleri,
sanayi malları,
ithal ürünler
başta olmak üzere pek çok kalemde fiyatların artmasına yol açabilir.
Turizm sektöründe ulaşım maliyetleri artıyor
Artan petrol fiyatları turizm sektörünü de doğrudan etkiliyor.
Türkiye Seyahat Acentaları Birliği Başkanı Firuz Bağlıkaya, Ortadoğu’da artan gerilimin petrol fiyatlarını küresel ölçekte yükselttiğini belirterek özellikle ulaşım maliyetlerinin sektör üzerinde baskı oluşturabileceğini söyledi.
Bağlıkaya, petrol fiyatlarındaki artışın sürmesi halinde turizmde ulaşım giderlerinin yükselmesinin kaçınılmaz olacağını ve bunun paket tur fiyatlarına da yansıyabileceğini ifade etti.
