Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modeliyle yürütülen altyapı projelerinde Hazine’nin borç üstlenim yükü artmaya devam ediyor. 2024 yılında sadece iki büyük otoyol projesi için 794,8 milyon dolarlık yeni borç üstlenim taahhüdü verilirken, yıl sonu itibarıyla toplam borç taahhüdü tutarı 17,4 milyar dolara dayandı.
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’nın 2024 Yılı Genel Faaliyet Raporu’na göre, Hazine ve Maliye Bakanlığı, Aydın-Denizli Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu projeleri kapsamında yeni anlaşmalar imzaladı. Aydın-Denizli Otoyolu için Aralık 2024’te 389,9 milyon dolarlık, Kuzey Marmara Otoyolu-Odayeri-Paşaköy Kesimi (3. Boğaz Köprüsü dahil) için ise Ekim 2024’te 405 milyon dolarlık borç üstlenim taahhüdü verildi.
Birgün Gazetesinin haberine göre daha önce, Eylül 2023’te Aydın-Denizli Otoyolu için 107,3 milyon dolarlık borç üstlenimi yapılmıştı. Böylece AK Parti Batman Milletvekili Ferhat Nasırlıoğlu’nun sahibi olduğu Fernas İnşaat’ın üstlendiği bu proje için toplamda 1 milyar 366,6 milyon dolarlık borç üstlenim taahhüdü oluştu. Kuzey Marmara Otoyolu için de 2021 yılında verilen 1 milyar 198 milyon dolarlık taahhüde ek olarak, yeni anlaşmayla toplam borç üstlenimi 1,6 milyar dolara yükseldi.
KÖİ modeliyle gerçekleştirilen projelerde özel sektör firmalarının yurtdışından sağladığı kredilere karşılık olarak verilen Hazine garantileri, kamu bütçesi üzerinde ciddi yük oluşturmaya devam ediyor. 2024 yılı sonu itibarıyla Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından üstlenilen toplam borç tutarı 17,4 milyar ABD dolarına ulaştı.
