Türk inşaat sektörü yurt dışındaki en büyük projelerinden birine daha imza attı. Birleşik Arap Emirlikleri'nin gözde emirliği Dubai'de hayata geçirilecek Mavi Hat (Blue Line) metro projesinin temeli, düzenlenen görkemli bir törenle atıldı. Dubai Emiri Şeyh Muhammed bin Raşid Al Maktoum’un katılımıyla gerçekleşen temel atma töreniyle, 5.6 milyar dolarlık dev projede ilk kazma vuruldu.
Toplam 220 milyar TL’ye mal olacak proje, Türk şirketleri Limak Grubu ve MNG Holding’e bağlı Mapa İnşaat ile Çinli CRCC ortaklığında yürütülecek. Konsorsiyum, Dubai Ulaştırma Otoritesi (RTA) tarafından yürütülen projenin tasarım ve inşaatını üstlenecek.
Dünyanın en yüksek metro istasyonu yolda
30 kilometre uzunluğundaki Mavi Hat tamamlandığında Dubai'nin metro ağı 131 kilometreye ulaşacak. Projede yedisi yükseltilmiş olmak üzere toplam 14 istasyon bulunacak. Hattın en dikkat çeken bölümlerinden biri ise 74 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek metro istasyonu unvanını taşıyacak terminal olacak. Yeni hat ayrıca Dubai Körfezi üzerinden geçen 1.3 kilometrelik bir köprüyle dikkat çekecek.
İnşaatın 2029 yılı Eylül ayında, Dubai metrosunun 20. yıl dönümünde tamamlanması hedefleniyor. Projenin tasarımında, Burj Khalifa’nın da mimarı olan Skidmore, Owings & Merrill (SOM) imzası bulunuyor.
Metro filosu 2030’da 168’e çıkacak
CRCC, proje kapsamında 28 sürücüsüz tren tedarik edecek. Hat, saatte yön başına 46 bin yolcu kapasitesine ulaşabilecek. Trenler yaklaşık her 2 dakikada bir sefer düzenleyecek. Mavi Hat’ın 2030 yılına kadar günlük 20 bin, 2040 yılına kadar ise günlük 32 bin yolcu taşıması bekleniyor.
Dubai metrosu 2009 yılından bu yana yaklaşık 2.5 milyar yolcu taşıdı. 2025’te 275 milyon yıllık yolcuya ulaşan ağın, Mavi Hat’ın eklenmesiyle 2029’da 320 milyon yolcu kapasitesine ulaşması planlanıyor. Dubai, 2030 yılına kadar metro filosunu 168’e çıkarmayı hedefliyor.
Türk inşaat sektörü için tarihi adım
Türk müteahhitlik sektörü için bir dönüm noktası olarak değerlendirilen proje, 15 bine yakın kişiye doğrudan istihdam sağlayacak. Türk şirketleri Limak ve Mapa projede inşaat süreçlerinden sorumlu olurken, Çinli ortak CRCC ise raylı sistem altyapısı ve teknoloji tedarikini gerçekleştirecek.
Bu mega proje, Türkiye'nin yurt dışındaki müteahhitlik gücünü bir kez daha gözler önüne sererken, Türk mühendislik ve iş gücünün dünya çapındaki büyük altyapı projelerinde ne kadar güçlü bir aktör olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.
Kerim Ülker'in Dünya Gazetesindeki yazısından yararlanarak hazırlandı
