Türkiye’nin doğusunu uluslararası ticaretin kalbine bağlayacak olan Zengezur Koridoru’nun en önemli halkalarından biri Kalyon İnşaat tarafından hayata geçiriliyor. Temeli geçtiğimiz günlerde atılan Kars – Iğdır – Aralık – Dilucu yüksek standartlı demiryolu Projesi, Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu bağlantısı sağlayarak ticaretin hızlanmasına, lojistik sektörünün güçlenmesine ve maliyetlerin düşmesine katkı sunacak.
İpek Yolu’nun yeni damarlarından biri
İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Marmaray ve Türkiye’nin ilk metrobüs yolu projesi gibi dev yatırımlara imza atan Kalyon İnşaat, şimdi de 224 km uzunluğundaki Kars – Iğdır – Aralık - Dilucu hattını inşa ediyor. Proje tamamlandığında İpek Yolu Ekonomik Kuşağı’nın doğu-batı ekseninde en kritik bağlantı noktalarından biri olacak.
Mevcut 18 günlük transit süresinin 12 güne düşmesiyle ticaret daha hızlı ve düşük maliyetli hale gelecek. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlanan hat, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
Rakamlarla proje 
224 km yüksek standartlı elektrikli demiryolu
7 istasyon (Subatan, Digor, Tuzluca, Iğdır, Karakoyunlu, Aralık, Dilucu)
480 menfez, 144 altgeçit, 27 üstgeçit, 10 köprü, 3 viyadük
19 aç-kapa tünel ve 5 tünel
6 makas sahası
10 bin kişiye istihdam, milyarlarca dolarlık katkı
Yaklaşık 10.000 kişilik istihdam oluşturacak proje; lojistik, ihracat ve sanayileşmeye destek vererek bölgesel kalkınmayı hızlandıracak. Demiryolu taşımacılığının güçlenmesiyle Türkiye’nin 600 milyar doları aşan dış ticaretinde demiryolunun payı artacak, navlun maliyetlerinde ciddi azalmalar yaşanacak.
2024 yılında 14,7 milyar dolara ulaşan navlun giderlerinin düşmesine katkı sağlayacak proje, cari açığın azaltılmasına da destek verecek.
Çevresel sürdürülebilirlikte örnek olacak
Proje tamamen elektrifikasyona dayalı tasarlandığı için yıllık yaklaşık 500 bin ton karbon emisyonunu azaltacak. Elektrikli trenler azot oksit, kükürt oksit ve uçucu organik bileşik salınımını düşürerek şehirlerde hava kalitesini iyileştirecek.
Kalyon İnşaat, çevresel ve sosyal etki yönetimi kapsamında güzergâh alternatiflerinden deprem riskine, biyoçeşitlilikten kültürel mirasa kadar çok boyutlu değerlendirmeler yaparak projeyi nihai hale getirdi.
“Bölgesel barışa da katkı sağlayacak” 
Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu, projenin sadece lojistik değil, siyasi ve ekonomik açıdan da kritik olduğunun altını çizerek şunları söyledi:
“Uluslararası barış ve refaha büyük katkılar sağlayacak projemiz; Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ulaşım hatlarını geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik iş birliğini güçlendirecek ve bölgesel barışı pekiştirecek. 2,4 milyar Euro değerinde yeşil nitelikli uluslararası finansmana sahip bu projemizle çevresel etkileri en aza indireceğiz. Türkiye’nin iklim taahhütleri ve Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları ile tam uyum içinde çalışıyoruz.”
Nahçıvan ve Azerbaycan’a köprü
Proje, Azerbaycan’da Kalyon İnşaat tarafından yürütülen 110,4 km demiryolu ve 104 km otoyol projeleriyle entegre olacak. Böylece Türkiye ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasında güçlü bir ulaşım ağı kurulacak, Zengezur Koridoru tam anlamıyla hayata geçirilecek.
