IC Altyapı Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, motosiklet kullanıcıları için kritik öneme sahip yeni güvenlik projesini tamamladı. Özel tasarım “Motorcu Dostu Bariyer Sistemi”, Türkiye’de otoyollarda güvenlik standartlarını yükselten örnek uygulamalardan biri olarak öne çıkıyor.
Sistemi benzersiz kılan özellikler arasında; standart çelik otokorkuluklara eklenen koruyucu paneller, yüksek enerji emici sistemler ve keskin kenarların ortadan kaldırılması yer alıyor. Bu sayede kazalarda sürücünün bariyer altına girme veya direklere çarpma riski minimuma indirilerek ölümcül sonuçların önüne geçiliyor.
İşletme, projeyi “Sürücü hata yapar ama otoyol affeder” mottosuyla hayata geçirirken, güvenli yolculuğun bir altyapı sorumluluğu olduğuna da dikkat çekiyor. Dünyada “motorcycle friendly barrier” veya “motorcyclist protection barrier” olarak bilinen bu sistem, hem fiziksel güvenliği artırıyor hem de sürücü farkındalığını güçlendirerek toplum sağlığına dolaylı katkı sağlıyor.
Rakamlarla motosiklet güvenliği
Türkiye’de 6 milyondan fazla motor sürücüsü trafikte.
Motosikletler, 2023 yılı ölümlü-yaralanmalı kaza istatistiklerinde ikinci sırada yer aldı.
Enerji emici sistemler, çarpma anındaki darbe etkisini önemli ölçüde düşürüyor.
Enerji emen sistemler ciddi yaralanmaların önüne geçiyor
Motorcu Dostu Bariyerler; standart otokorkulukların motosiklet kullanıcıları için yaratabileceği ölümcül riskleri ortadan kaldırmak üzere geliştirildi. Ek paneller ve enerji emici mekanizma sayesinde bariyer, otomobillerin güvenliğini etkilemeden motosikletlilere koruma sağlıyor.
Sistemin sağladığı avantajlar şu şekilde özetlendi:
Bariyer altına girme riskini engeller
Enerji emici yapısıyla darbe şiddetini azaltır
Keskin kenarları ve çıkıntıları ortadan kaldırır
Otomobil güvenliği işlevini bozmadan ek koruma sağlar
Kamuoyu tepkisi
Motor sürücüleri ve motosiklet toplulukları, sosyal medya yorumlarında projenin Türkiye’de yaygınlaşması gerektiğini vurguluyor. Birçok sürücü, Avrupa standartlarında kabul gören bu sistemin kritik virajlar, kavşaklar ve hız düşürme noktalarında zorunlu olmasını talep ediyor.
Geniş alana yayılacak
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, projenin önümüzdeki dönemde daha fazla noktada uygulanacağını duyurdu. Özellikle riskli virajlar ve kavşaklarda yapılacak yeni kurulumlarla motosiklet kullanıcılarının güvenliğinin önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.
Motorcu Dostu Bariyerlerin, Türkiye genelinde yaygınlaşması halinde motosiklet kazalarındaki ağır yaralanmaların belirgin şekilde azalacağı öngörülüyor.
Uzman yorumu
Karayolu güvenliği uzmanları, özellikle motosiklet kazalarında bariyer tasarımının hayati önem taşıdığına dikkat çekiyor:
“Bu sistem, motosiklet kullanıcılarının en büyük ölüm nedenlerinden biri olan bariyer altı sürüklenmeyi engelliyor. Uygulamanın ülke çapında standart hale gelmesi uzun vadede binlerce hayat kurtarabilir.”
