İstanbul’un Anadolu Yakası’nda raylı sistem ulaşımını güçlendirecek önemli projelerden biri daha tamamlandı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yapımı sürdürülen M5 Üsküdar-Samandıra Metro Hattı’nın Samandıra Merkez-Sultanbeyli uzatma etabı, 22 Mayıs 2026 Cuma günü saat 11.00’de düzenlenecek törenle resmen hizmete alınacak.
Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattı olma özelliğini taşıyan M5 hattı, yeni etapla birlikte Sultanbeyli’ye kadar uzanacak. Böylece İstanbul’un en yoğun nüfuslu ilçelerinden biri olan Sultanbeyli, kesintisiz metro ulaşımına kavuşmuş olacak.
M5 hattında yeni etap devreye giriyor
Yaklaşık 4,4 kilometre uzunluğundaki Samandıra Merkez-Sultanbeyli etabı kapsamında 3 yeni istasyon hizmet verecek:
- Veysel Karani
- Hasanpaşa
- Sultanbeyli
Yeni etap, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Projesi’nin ikinci bölümü olarak planlandı. Hattın inşaat süreci 2017 yılında başladı. Ekonomik dalgalanmalar nedeniyle bir süre yavaşlayan çalışmalar, 2019 sonrasında yeniden hız kazandı.
Projede altyapı, tünel ve istasyon imalatlarının yanı sıra sinyalizasyon, test sürüşleri ve entegrasyon çalışmaları da tamamlandı. Açılış öncesinde turnike sistemleri, çevre düzenlemeleri ve son teknik kontrollerin bitirildiği belirtildi.
Üsküdar-Sultanbeyli arası 50 dakikaya düşecek
Yeni metro etabının devreye alınmasıyla birlikte Sultanbeyli’den Üsküdar’a ulaşım süresi ciddi ölçüde azalacak. Karayolu ile yoğun trafik saatlerinde yaklaşık 150 dakikayı bulabilen yolculuk süresinin metro sayesinde yaklaşık 50 dakikaya düşmesi bekleniyor.
Hat sayesinde:
- Anadolu Yakası’ndaki trafik yoğunluğunun azalması,
- Toplu taşıma erişiminin güçlenmesi,
- Sancaktepe ve Sultanbeyli bölgelerinde ulaşım konforunun artması,
- İş ve eğitim odaklı günlük hareketliliğin hızlanması hedefleniyor.
Toplam hat uzunluğu 26,5 kilometreye ulaşıyor
Yeni etapla birlikte M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı’nın toplam uzunluğu yaklaşık 26,5 kilometreye ulaşacak. Hatta toplam 20 istasyon yer alacak.
Sancaktepe Şehir Hastanesi istasyonunun da tam entegrasyonla aktif hizmet vermesi planlanırken, sürücüsüz metro teknolojisi sayesinde hattın yüksek yolcu kapasitesiyle çalışacağı ifade ediliyor.
Gözler Kurtköy ve havalimanı bağlantısında
İBB’nin uzun vadeli ulaşım planlamasında Sultanbeyli sonrası uzatma projeleri de yer alıyor. Planlanan yeni etap kapsamında hattın Kurtköy YHT Garı ve ViaPort bölgesine, ardından da Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantısına entegre edilmesi hedefleniyor.
Bu bağlantının hayata geçmesiyle birlikte Anadolu Yakası’nda doğu-batı yönlü metro ulaşımının daha güçlü hale gelmesi bekleniyor.
Raylı sistem ağı büyümeye devam ediyor
Uzmanlara göre Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı’nın tamamlanması, İstanbul’un raylı sistem yatırımları açısından kritik bir eşik niteliği taşıyor. Özellikle yoğun nüfuslu ilçelerin metro ağına dahil edilmesi, hem toplu taşıma kullanım oranını artıracak hem de karayolu trafiği üzerindeki baskıyı azaltacak.
22 Mayıs’ta gerçekleştirilecek resmi açılışın ardından vatandaşlar yeni metro hattını aktif olarak kullanmaya başlayabilecek.
