Türkiye’de hızla artan motosiklet sayısı sigorta oranlarına yansımadı. Trafikteki 6 milyon 770 bin motosikletten yalnızca 2 milyon 417 bini sigortalı. Bu tabloya göre motosikletlerin yüzde 64,3’ü sigortasız şekilde trafikte bulunuyor. Meclis’te hazırlanan yeni düzenleme ile zorunlu trafik sigortasının kapsamı genişletiliyor.
İstanbul’da oran daha yüksek
İstanbul’da yaklaşık 865 bin motosikletin 456 bini sigortalı. Bu da yüzde 52,7 oranıyla Türkiye ortalamasının üzerinde bir tablo ortaya koyuyor. Uzmanlara göre İstanbul’daki daha yüksek sigortalılık oranı, bilinç düzeyinin ülke geneline kıyasla daha ileri olduğuna işaret ediyor.
Meclis’te yeni taslak
TBMM gündemindeki kanun taslağıyla motorlu bisikletlerin de zorunlu trafik sigortası kapsamına alınması planlanıyor. Düzenleme hayata geçtiğinde sigortasız motosiklet oranının hızla düşmesi bekleniyor.
Motosiklet sayısı iki katına çıktı
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, son 5 yılda motosiklet sayısının neredeyse iki katına çıktığını belirtiyor. 2020’de 3,5 milyon olan motosiklet sayısı, 2025’te 7 milyona yaklaştı. Bu artışta uygun fiyatlı Çin menşeli motosikletlerin yanı sıra motokurye sektöründeki büyümenin etkili olduğu vurgulanıyor.
Caydırıcılık ve teşvik bir arada
Sigortalılık oranını artırmak için caydırıcı adımların gündemde olduğunu belirten Ertemel, kamera sistemleriyle sigortasız araçların tespit edilmesi, cezaların otomatik uygulanması ve sigorta primlerinde taksit imkanı gibi düzenlemelerin faydalı olacağını ifade ediyor.
Yeni yasanın yürürlüğe girmesiyle birlikte trafikte sigortasız motosiklet dönemi sona erebilir.
