Makyol İnşaat, Romanya’daki A7 otoyolunun Lot 3 bölümünü planlanandan 5 ay önce tamamladı
Romanya’nın stratejik ulaşım projeleri arasında yer alan A7 Ploiești–Buzău Otoyolu Lot 3 kesimi, tamamen tamamlanarak resmî şekilde hizmete açıldı. Nurol – Makyol Mühendislik ortaklığında hayata geçirilen proje, yaklaşık 250 milyon Euro yatırım bedeliyle ülkenin modern karayolu altyapısına güçlü bir katkı sağladı. Proje, planlanan tarihten 5 ay önce tamamlanarak mühendislik kalitesini uluslararası ölçekte kanıtladı.
Üst düzey katılımla açıldı 
1 Mart 2024’te başlayan çalışmalar, hedeflenen süreden çok daha erken bir tarihte, 31 Ekim 2025’te başarıyla tamamlandı. Açılış törenine;
Romanya Meclis Başkanı ve PSD Genel Başkanı Sorin Grindeanu,
Ulaştırma Bakanı Ciprian-Constantin Șerban,
Eski Başbakan Marcel Ciolacu,
CNAIR Genel Müdürü Cristian Pistol,
Makyol İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Çebi,
Nurol İnşaat Genel Müdürü Nurettin Akdeniz,
Makyol Romanya CEO’su Saffet Oğuz Çebi
başta olmak üzere çok sayıda üst düzey yönetici ve davetli katıldı.
13,9 kilometrelik modern hat
Toplam 13,9 kilometre uzunluğundaki Lot 3 bölümü, Pietroasele – Buzău hattında konumlanıyor. Proje kapsamında
6 köprü,
1 alt geçit,
2 büyük kavşak,
servis alanı,
bakım–işletme merkezi
yer alıyor. Ayrıca güzergâhın ilk 3 kilometresinin, sözleşme süresinden 10 ay önce trafiğe açılması, projenin hız ve kalite odaklı ilerleyişinin somut bir göstergesi oldu.
Moldova koridorunda kesintisiz ulaşım güçlendi
Lot-3 kesiminin devreye alınmasıyla “Moldova Yolu” olarak bilinen kuzeydoğu ulaşım koridorunda kapasite önemli ölçüde arttı. Yeni otoyol kesimi sayesinde;
seyahat süreleri kısaldı,
trafik güvenliği yükseldi,
lojistik ve ticaret akışı hızlandı,
bölgesel kalkınmaya güçlü bir ivme kazandırıldı.
Bu etkiler, A7 otoyolunun Romanya’nın ekonomik büyüme stratejisindeki kilit rolünü daha da pekiştirdi.
Makyol’un Romanya’daki proje portföyü büyüyor
Romanya’da hem Türk hem de yerel iş ortaklarıyla çok sayıda projeye imza atan Makyol İnşaat, ülke genelinde 7 aktif projeyi sürdürüyor. Bu projeler toplam 128,55 kilometrelik karayolu ve 6,6 kilometrelik metro inşaatı içeriyor.
Temelleri 1965 yılında Saffet Çebi tarafından atılan Makyol, Türkiye’de otoyol, metro, tünel, havalimanı, köprü ve baraj gibi ağır altyapı projelerinin yanı sıra, Fas, Cezayir, Kazakistan, Irak, Azerbaycan, Kuveyt, Umman ve Ukrayna gibi ülkelerde de önemli projeler yürütüyor.
