Türkiye’nin stratejik ulaşım projeleri arasında gösterilen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu için dev finansman sağlandı. Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden biri olarak kabul edilen ve “Modern İpekyolu” olarak anılan proje kapsamında, Gaziantep’i Amanos Dağları’nın altından geçecek iki karayolu ve bir demiryolu tüneliyle İskenderun’a bağlayacak altyapı çalışmaları için 1,4 milyar euroluk dış kredi anlaşması imzalandı.
Patronlar Dünyası'nın haberine göre, 0,80 olarak belirlendi. Finansman anlaşması, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında yapıldı. İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi de projeye destek veren kurumlar arasında yer aldı.
20 kilometrelik dev tüneller
2024 yılında ihalesi yapılan projede, 3 ayrı tüp halinde 20’şer kilometrelik tünel inşa edilecek. İlk etap, Hassa Kavşağı’nda sona erecek. Kara yolu bağlantısı ise Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol Kavşağı’ndan, Amanos Dağları’nın altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahına bağlanacak. İskenderun Körfezi’ndeki mevcut ve yeni limanlara erişim kolaylaşacak, lojistik ve depolama ihtiyacı Hassa’da karşılanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin yalnızca ticaret için değil, olası afet durumlarında da kritik öneme sahip olduğunu vurguladı. 
Kalkınma Yolu’nun kritik halkası
Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu, Basra Körfezi’nden başlayıp Irak üzerinden Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu Projesi’nin en önemli ayaklarından birini oluşturuyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile imzaladığı mutabakatla hayata geçirilecek proje, Yeni İpek Yolu olarak da anılıyor.
Bu sayede, Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’daki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak gibi komşu ülkelere yapılacak ticarette İskenderun limanlarının rolü daha da güçlenecek.
