Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu ve demiryolu ulaşımında hayata geçirdiği dev projeleri kamuoyuyla paylaştı. Özellikle Ankara ile İstanbul arasında planlanan süper hızlı tren projesiyle iki şehir arasındaki yolculuk süresinin 80 dakikaya ineceğini belirten Uraloğlu, aynı güzergahta yeni bir otoyol için de çalışmaların başladığını açıkladı.
Ankara-İstanbul arasında süper hızlı tren dönemi başlıyor
Bakan Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında saatte 350 kilometre hıza ulaşacak süper hızlı tren hattının planlandığını belirterek, “Yeni demiryolu hattımız ile seyahat süresi 80 dakikaya inecek. Bu, ulaşımda yeni bir çağın habercisidir.” dedi. Uraloğlu ayrıca mevcut demiryolu ağının 11 bin 500 kilometreden, projeler tamamlandığında 28 bin 500 kilometreye ulaşacağını söyledi.
Devam eden demiryolu yatırımları kapsamında Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, İstanbul-Kapıkule ve Mersin-Gaziantep arasında da yüksek hızlı tren projeleri sürüyor. Samsun’dan Sarp’a uzanacak yeni demiryolu hattı da uzun vadeli hedefler arasında yer alıyor.
Ankara-İstanbul arasında yeni otoyol projesi yolda
Bakan Uraloğlu, karayolu yatırımlarına da değinerek, Ankara-İstanbul arasına alternatif bir otoyol projesi için çalışmalara başladıklarını açıkladı. Yeni otoyol Akyazı üzerinden Beypazarı güzergahıyla Ankara’ya bağlanacak. “Mevcut yollar önümüzdeki 10 yılda yetersiz kalacak. Alternatif güzergahlarla ulaşım altyapımızı güçlendiriyoruz.” dedi.
Türkiye genelinde bölünmüş yol uzunluğunun 2002 yılında 6 bin kilometre civarında olduğunu, bu rakamın 2025 itibarıyla 29 bin 700 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, şehirlerarası ortalama hızın da 90 kilometreye çıktığını söyledi. Araç sayısının ise 32 milyonu geçtiğini vurguladı.
Otoyol ağı 8 bin 500 kilometreye çıkacak
Türkiye’nin farklı bölgelerinde devam eden otoyol projeleriyle birlikte toplam otoyol uzunluğunun 8 bin 500 kilometreye ulaşacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, İstanbul, Çanakkale, Ankara, Antalya, Mersin ve Hatay gibi şehirlerde önemli otoyol çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Marmara Otoyol Ringi stratejik öneme sahip
Uraloğlu, Marmara otoyol ringi projesinin özellikle olası bir İstanbul depreminde kritik bir tahliye ve yardım koridoru olacağını vurguladı. Kınalı-Malkara kesiminde çalışmaların sürdüğünü ve bu otoyolun tamamlandığında İstanbul’un çevresel bağlantısını güçlendireceğini söyledi.
“İnşa değil imar anlayışıyla çalışıyoruz”
“Biz sadece yolları inşa etmiyoruz, aynı zamanda şehirleri imar etmeye de gayret ediyoruz” diyen Uraloğlu, yapılan altyapı projelerinin aynı zamanda ödüllü eserler olduğunu kaydetti. Özellikle köprüler ve tünellerin uluslararası alanda birçok ödül kazandığını da ifade etti.
