İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Halk TV ekranlarında yayınlanan programda gazeteci Kürşad Oğuz’un sorularını yanıtladı. Ulaşım maliyetlerinden metro yatırımlarına, köprü geçiş ücretlerinden sosyal desteklere kadar birçok başlıkta değerlendirmelerde bulunan Aslan, özellikle akaryakıt vergilerine ilişkin çağrısıyla dikkat çekti.
Bir yolcunun maliyeti 62,5 TL
İBB’ye bağlı İETT’nin mali yapısına ilişkin veriler paylaşan Aslan, İstanbul’da toplu ulaşımın yüksek oranda sübvansiyonla sürdürüldüğünü belirtti.
Mevcut ekonomik koşullarda bir yolcunun maliyetinin 62,5 TL olduğunu ifade eden Aslan, ortalama bilet gelirinin ise 22,82 TL seviyesinde kaldığını söyledi. Aradaki 39,68 TL’lik farkın İBB bütçesinden karşılandığını kaydeden Aslan, yalnızca İETT için yıllık 55 milyar TL destek sağlandığını açıkladı.
İETT’nin yılda 1,4 milyar yolcu taşıdığını belirten Aslan, İstanbul’da lastik tekerlekli sistemle taşınan yolcu sayısının birçok ülkenin yıllık nüfusuna denk geldiğini ifade etti. 
“Vergisiz yakıt verilirse bilet 25 TL’ye iner”
Aslan’ın en dikkat çeken açıklaması ise akaryakıt üzerindeki ÖTV ve diğer vergilere ilişkin oldu. Toplu ulaşımda kullanılan yakıttan vergi alınmaması gerektiğini savunan Aslan, şu ifadeleri kullandı:
“Bize de yatlara verdiğiniz gibi vergisiz yakıt hakkı verin. Bu düzenleme yapılırsa bilet fiyatını 42 TL’den 25 TL’ye, hatta 23 TL’ye kadar indirebiliriz.”
Vergi indiriminin sağlanması halinde ortaya çıkacak maliyet avantajının doğrudan yolcuya yansıtılacağını belirten Aslan, bunun sosyal destek niteliği taşıyacağını söyledi.
Rakamlarla İstanbul’da ulaşım 
2000 yılında 10 milyon olan nüfus, 2025 itibarıyla 16 milyona ulaştı (%60 artış)
Araç sayısı 2,5 milyondan 5,6 milyona çıktı (%100’ün üzerinde artış)
Günlük hizmet verilen hareketli nüfus: 22–23 milyon
Yıllık İETT yolcu sayısı: 1,4 milyar
Yıllık İETT sübvansiyonu: 55 milyar TL
670 yeni otobüs ve devam eden metro yatırımları
Aslan, bu yıl yaklaşık 670 yeni otobüs alımı yapılacağını ve filonun gençleştirileceğini açıkladı. Metro yatırımlarının da sürdüğünü belirten Aslan, görev süreleri boyunca 6 metro hattının hizmete alındığını ve toplam 65,1 kilometrelik yeni hattın açıldığını ifade etti.
Hâlen 7 metro hattında çalışmaların devam ettiğini kaydeden Aslan, Sultanbeyli–Sancaktepe hattının mayıs ayında, Ümraniye–Ataşehir–Göztepe hattının ise yıl sonunda açılmasının planlandığını söyledi. Ayrıca Pendik–Kaynarca, Eyüp–Bayrampaşa Tramvayı, Yıldız–Beşiktaş–Kabataş ve Kirazlı–Halkalı hatlarının etap etap devreye alınacağını belirtti.
Köprü geçiş ücretleri ve sosyal destek vurgusu
Köprü ve otoyol geçiş ücretlerinin 350–400 TL seviyesine çıkabileceği yönündeki iddialara da değinen Aslan, mevcut ekonomik koşullarda bunun sürdürülebilir olmadığını ifade etti.
İBB’nin ihtiyaç sahibi ailelere aylık 1,8–1,9 milyar TL sosyal destek sağladığını hatırlatan Aslan, yüksek geçiş ücretlerinin hane bütçesi üzerinde ciddi baskı oluşturacağını dile getirdi.
Afet hazırlıkları sürüyor
Ulaşım yatırımlarının yanı sıra afet hazırlık çalışmalarının da devam ettiğini belirten Aslan, Tuzla’dan Silivri’ye kadar D-100 (E-5) ve metrobüs hattı üzerindeki üst geçit, köprü ve viyadüklerin güçlendirildiğini veya yeniden yapıldığını söyledi. Eski metro viyadüklerinin de yenilendiğini aktardı.
Aslan’ın açıklamaları, özellikle toplu ulaşımda vergi indirimi talebi ve olası bilet fiyatı düşüşü açısından kamuoyunda tartışma başlıklarından biri olmaya aday görünüyor.
