Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor’u Akdeniz’e entegre edecek stratejik ulaşım yatırımlarından biri olan Dörtyol-Hassa Demiryolu Projesi kapsamında sahada incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, Amanos Dağları’nın altından geçecek dev demiryolu tünelinde kazı ve inşa çalışmalarının resmen başladığını duyurdu.
Amanos Dağları’nın altından 19,5 kilometrelik demiryolu tüneli
Proje kapsamında yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç adet tüp tünel inşa ediliyor. Bunlardan 19,5 kilometrelik bölüm demiryolu hattına ayrıldı. Demiryolu hattının toplam uzunluğu ise 55 kilometre olarak planlandı.
Amanos Dağları’nın oluşturduğu coğrafi engel nedeniyle bugüne kadar dolaylı güzergâhlar üzerinden sağlanan bağlantı, yeni hat sayesinde doğrudan ve daha kısa bir koridora dönüşecek. Böylece İskenderun Körfezi, Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne kesintisiz demiryolu bağlantısıyla entegre edilecek.
Mevcut demiryolu güzergâhı 29,6 kilometre kısalacak
Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak yeni demiryolu hattı ile Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı’na daha kısa mesafeden bağlanacak.
Projenin devreye girmesiyle:
84 kilometre olan Payas-Fevzipaşa demiryolu güzergâhı 29,6 kilometre kısalacak.
Bölgedeki mevcut demiryolu ve karayolu ağlarında toplamda yaklaşık 157 kilometrelik mesafe avantajı sağlanacak.
Bu kısalma; yakıt tüketimi, taşıma süresi ve işletme maliyetlerinde önemli tasarruf anlamına geliyor. 
Rakamlarla Dörtyol-Hassa Demiryolu Projesi
Demiryolu tüneli: 19,5 km
Toplam demiryolu hattı uzunluğu: 55 km
Sağlanan yurtdışı kredi finansmanı: 1,55 milyar Euro
Mevcut güzergâhlarda toplam kısalma: 157 km
İskenderun Limanı’nın stratejik rolü güçlenecek
Proje ile İskenderun Limanı’nın Orta Koridor’a entegrasyonu hızlanacak. Güneydoğu Anadolu’daki organize sanayi bölgeleri ile liman arasındaki lojistik süreler azalacak. Bu durum, özellikle ihracat taşımacılığında maliyet avantajı sağlayarak bölgenin rekabet gücünü artıracak.
Ayrıca Hassa Bölgesi’nde planlanan lojistik alanlarla birlikte depolama ve aktarma kapasitesinin artırılması hedefleniyor. Böylece Doğu Akdeniz – Güneydoğu Anadolu hattında demiryolu odaklı entegre bir lojistik zinciri oluşturulacak.
Afetlere karşı dirençli altyapı
Yeni demiryolu hattı, olası depremler dikkate alınarak yüksek mühendislik standartlarında inşa ediliyor. Bölgenin afet sonrası erişilebilirliğinin korunması ve kesintisiz ulaşımın sağlanması proje hedefleri arasında yer alıyor.
Dörtyol-Hassa Demiryolu Projesi, hem ulusal lojistik stratejisi hem de Orta Koridor bağlantısı açısından Türkiye’nin en kritik demiryolu yatırımları arasında gösteriliyor.
