Türkiye, otomotiv üretiminde küresel merkez olma yolunda yeni bir eşiği daha aştı. Oyak Renault'nun Bursa fabrikasında Renault Clio, Renault Duster ve Renault Boreal'ın ardından bu kez Dacia'nın yeni modeli Striker üretilecek. Yıl sonuna doğru banttan inmeye başlayacak modelle birlikte Dacia, tarihinde ilk kez Türkiye'de yerli üretim gerçekleştirecek.
Yaklaşık 400 milyon euroluk yatırım programının son aşamasını oluşturan proje, yalnızca üretim açısından değil, Türkiye'nin Dacia'nın küresel stratejisindeki konumunu değiştirmesi bakımından da önem taşıyor.
Türkiye, Striker'ın küresel merkezi olacak
İtalya'nın Milano kentinde gerçekleştirilen dünya ön gösteriminde konuşan Dacia Küresel Satış, Pazarlama ve Operasyonlardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Frank Marotte, Türkiye'nin Striker modeli için merkezi bir rol üstleneceğini söyledi.
Marotte, "İlk kez Türkiye'de yerel üretim yapan bir marka konumuna geliyoruz. Renault uzun yıllardır bu avantajı kullanıyordu. Artık Dacia'yı da Türkiye'de referans markalardan biri haline getirmek istiyoruz. Türkiye, Striker satışlarının merkez üssü olacak" ifadelerini kullandı.
Bursa, Dacia'nın üçüncü stratejik üretim merkezi
Yeni yatırımla birlikte Bursa, Dacia'nın Romanya ve Fas'ın ardından en önemli üçüncü üretim merkezi konumuna yükselecek.
Renault Group Türkiye CEO'su Lionel Jaillet, Bursa'nın Dacia açısından tarihi bir rol üstleneceğini belirterek, "Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi olacak. Bu proje markayı yalnızca ithalata dayalı yapıdan çıkararak yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştürüyor" dedi. 
Yerli üretim sayesinde ÖTV avantajı
Bursa'da üretilecek Striker'ın yaklaşık yüzde 40 yerlilik oranına sahip olması hedefleniyor. Bu oran sayesinde modelin uygun versiyonlarının ÖTV muafiyeti kapsamına girebilmesi de mümkün olacak.
C segmentinde konumlandırılan Striker, sedan, station wagon ve SUV özelliklerini aynı otomobilde bir araya getiren crossover yapısıyla dikkat çekiyor.
Hedef: Pazarı yüzde 40 büyütmek
Dacia, Striker ile birlikte Türkiye'de ilk kez güçlü şekilde C segmentinde rekabet edecek.
Frank Marotte, yeni model sayesinde ulaşabilecekleri müşteri kitlesinin önemli ölçüde genişleyeceğini belirterek, yeni ürün konumlandırmasının markanın erişebileceği pazar hacmini yaklaşık yüzde 40 artırmasını beklediklerini söyledi.
Şirket ayrıca dört tekerlekten çekişli (4x4) versiyonun da ürün gamında yer alacağını, küresel satışların yaklaşık yüzde 20'sinin bu versiyondan gelmesini öngörüyor.
Türkiye en büyük pazar olabilir
Dacia, Striker için resmi satış hedefi açıklamazken, Türkiye'nin modelin en büyük pazarı olabileceğine dikkat çekiyor.
Marotte, Türkiye'deki yol koşulları, kullanıcı beklentileri ve fiyat dengesi nedeniyle Striker'ın en güçlü satış performansını Türkiye'de gösterebileceğini belirterek, Avrupa'da da Türkiye'nin Dacia'nın ilk beş pazarı arasına girmesini beklediklerini ifade etti.
Aynı fabrikada dört yerli model üretiliyor
MAİS AŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Oyak Renault fabrikasında artık dört yerli model üretildiğini belirtti.
Tatoğlu, "Renault Duster ile başlayan üretim yolculuğu Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Şimdi ise Dacia'nın Türkiye'de üretilecek ilk modeli olan Striker için hazırlıklarımızı tamamlıyoruz. Striker, hem Türkiye'de üretilecek ilk Dacia modeli olması hem de markanın ilk crossover modeli olması açısından büyük önem taşıyor." dedi.
Elektrikli Spring için de Türkiye sinyali
Dacia'nın Türkiye planları yalnızca Striker ile sınırlı değil.
Frank Marotte, markanın 2030 yılına kadar dört tamamen elektrikli model sunmayı hedeflediğini belirterek, Avrupa'da üretilecek yeni nesil Spring için homologasyon çalışmalarının sürdüğünü açıkladı.
Marotte, teknik ve yasal süreçlerin tamamlanması halinde yeni Spring'in gelecek yıl Türkiye pazarına sunulmasının değerlendirildiğini söyledi.
