Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye'nin akıllı ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni bir projeyi daha hayata hazırlıyor. İstanbul'da devreye alınan 5G destekli Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulama Koridoru modelinin ardından, bu kez Ankara Çevre Otoyolu'nda akıllı yol kurulması için proje çalışmaları sürdürülüyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara'da oluşturulacak yeni akıllı yol koridorunun, bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin geliştirilmesi açısından önemli bir test alanı olacağını söyledi.
İstanbul'daki akıllı yol Ankara'ya taşınıyor
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ilk K-AUS Test ve Uygulama Koridoru'nun Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasındaki yaklaşık 40 kilometrelik güzergâhta kurulduğunu hatırlattı.
Söz konusu koridorda 5G haberleşme altyapısı kullanılarak araçlar, yol kenarı üniteleri ve trafik kontrol merkezleri arasında gerçek zamanlı veri alışverişi test ediliyor. Elde edilen teknik deneyimin ise şimdi Ankara Çevre Otoyolu'na aktarılması hedefleniyor.
Ankara Çevre Otoyolu'nda çalışmalar sürüyor
Ankara Çevre Otoyolu'nun K-AUS çalışmalarının ikinci fazı kapsamında değerlendirildiğini belirten Uraloğlu, proje hazırlıklarının devam ettiğini ifade etti.
Yeni koridor sayesinde bağlantılı araçlar ile yol altyapısı arasında kesintisiz iletişim sağlanması, araç-merkez ve araç-altyapı haberleşme teknolojilerinin geliştirilmesi ve geleceğin otonom sürüş sistemlerinin gerçek trafik koşullarında test edilmesi amaçlanıyor. 
Akıllı yol sistemi nasıl çalışacak?
Akıllı yol uygulamalarında araçlar yalnızca kendi sensörlerinden aldığı verilerle değil, yol üzerindeki dijital altyapıdan gelen bilgilerle de hareket edebiliyor.
Sistem kapsamında;
- Araçlar ile yol kenarı ekipmanları sürekli veri alışverişi yapıyor.
- Trafik yoğunluğu ve olası kazalar anlık olarak sürücülere iletiliyor.
- Yol çalışmaları ve hava koşulları önceden bildiriliyor.
- Trafik yönetim merkezleri ulaşımı gerçek zamanlı olarak yönlendirebiliyor.
- 5G altyapısı sayesinde çok düşük gecikmeyle iletişim kurulabiliyor.
Bu teknolojilerin, hem trafik güvenliğini artırması hem de ulaşım sürelerini azaltması hedefleniyor.
Rakamlarla akıllı ulaşım altyapısı
- İlk K-AUS koridoru: Hasdal - İstanbul Havalimanı
- Koridor uzunluğu: Yaklaşık 40 kilometre
- Haberleşme altyapısı: 5G destekli
- Fiber optik ağ hedefi: 20 bin 141 kilometre
- Tamamlanan fiber ağ: 7 bin 931 kilometre
- Yapımı ve projelendirmesi süren bölüm: 12 bin 210 kilometre
Fiber altyapı büyüyor
Akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması için fiber optik haberleşme altyapısına da yatırım yapılıyor. Bakan Uraloğlu, karayollarında toplam 20 bin 141 kilometrelik fiber optik ağ kurulmasının hedeflendiğini belirterek, bugüne kadar 7 bin 931 kilometresinin tamamlandığını, yaklaşık 12 bin 210 kilometrelik bölümde ise yapım ve proje çalışmalarının devam ettiğini açıkladı.
Bu altyapının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye genelinde akıllı yol uygulamalarının daha yaygın hale gelmesi ve bağlantılı ulaşım teknolojilerinin daha güçlü bir iletişim ağıyla desteklenmesi amaçlanıyor.
Akıllı yollar otonom araçların önünü açacak
Uzmanlara göre K-AUS projeleri, gelecekte otonom araçların güvenli şekilde trafikte yer alabilmesi için kritik öneme sahip. Araçların yalnızca kendi sensörlerine değil, yol altyapısından gelen gerçek zamanlı verilere de erişebilmesi; kaza riskini azaltırken trafik akışını daha verimli hale getirecek. Ankara Çevre Otoyolu'nda planlanan yeni akıllı yol koridoru da Türkiye'nin bu alandaki teknoloji altyapısını güçlendiren önemli adımlardan biri olarak görülüyor.
