Bakan Uraloğlu'ndan demir yolu yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalar
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımları ve yüksek hızlı tren projelerine ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu. Türkiye'nin son yıllarda ulaştırma altyapısına yaptığı yatırımların ekonomik büyümenin temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, 2028 ve 2053 hedefleri doğrultusunda demir yolu ağının önemli ölçüde genişletileceğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 11'den 27'ye çıkarılacağını, uzun vadede ise ülkenin dört bir yanının yüksek hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlanacağını belirtti.
"Ulaşım olmadan ticaret olmaz"
Uraloğlu, ulaşım altyapısının sadece yol ve ray inşasından ibaret olmadığını ifade ederek, güçlü ulaşım ağlarının üretim, ticaret, ihracat ve istihdamın gelişmesinde kritik rol oynadığını söyledi.
"Ulaşım olmadan ticaret olmaz, ticaret olmadan üretim olmaz, üretim güçlenmeden de sürdürülebilir kalkınmadan söz edilemez." diyen Uraloğlu, ulaştırma projelerinin aynı zamanda bölgesel kalkınmayı hızlandıran ve uluslararası ticareti destekleyen stratejik yatırımlar olduğuna dikkat çekti.
Ulaştırmaya 355 milyar dolarlık yatırım
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirtti.
Bu yatırımlar kapsamında;
- Bölünmüş yol ağı genişletildi,
- Otoyol projeleri hayata geçirildi,
- Yüksek hızlı tren hatları inşa edildi,
- Limanlar ve havalimanları geliştirildi,
- Lojistik merkezleri yaygınlaştırıldı,
- Haberleşme altyapısı güçlendirildi.
Demir yolu ağı 14 bin kilometreye yaklaştı
Türkiye'de demir yollarının 2002 yılından itibaren devlet politikası haline geldiğini belirten Uraloğlu, o dönemde yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını ifade etti.
Mevcut hatlarda modernizasyon çalışmalarının da aralıksız sürdüğünü belirten Bakan, demir yolu yatırımlarının şehirlerin ekonomik gelişimine doğrudan katkı sağladığını söyledi.
Dev hızlı tren projelerinde çalışmalar sürüyor
Türkiye genelinde birçok yüksek hızlı tren projesinin yapımının devam ettiğini belirten Uraloğlu, şu projelerin sürdüğünü açıkladı:
- Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı
- Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı
- Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
Bunun yanında Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin Azerbaycan ve bölge ülkeleriyle demir yolu bağlantısının güçlendirileceğini ifade eden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının ise Marmaray'a alternatif önemli bir ulaşım koridoru oluşturacağını söyledi. Projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşaat çalışmalarının başlamasının planlandığı belirtildi.
2053 hedefi: 28 bin 590 kilometrelik demir yolu ağı
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin uzun vadeli demir yolu hedeflerini de paylaştı.
Buna göre;
- 2028 yılına kadar iltisak hattı uzunluğu 608 kilometreye çıkarılacak.
- Lojistik merkez sayısı 13'ten 25'e yükseltilecek.
- Demir yolu ağı 2028'de 17 bin 287 kilometreye ulaşacak.
- 2053 yılında toplam demir yolu uzunluğu 28 bin 590 kilometreye çıkarılacak.
Halen 4 bin 164 kilometrelik yeni demir yolu hattında yapım çalışmalarının devam ettiğini belirten Uraloğlu, hedeflerin tamamlanmasıyla Türkiye'nin raylı ulaşımda yeni bir döneme gireceğini ifade etti.
48 saatte tüm Türkiye hızlı trenle gezilebilecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2053 vizyonunun en dikkat çekici hedeflerinden birinin Türkiye'nin yüksek hızlı tren ağıyla tamamen birbirine bağlanması olduğunu söyledi.
Uraloğlu, "2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlayacağız. Böylece 48 saat içinde tüm Türkiye hızlı trenle gezilebilecek." ifadelerini kullandı.
Bu hedefin hayata geçirilmesiyle hem yolcu taşımacılığında hem de lojistik faaliyetlerde önemli kazanımlar elde edilmesi bekleniyor.
Rakamlarla
Türkiye'nin demir yolu hedefleri
- Mevcut demir yolu ağı: Yaklaşık 14.009 km
- Yüksek hızlı tren hattı: 2.251 km
- Yapımı süren hat: 4.164 km
- 2028 hedefi: 17.287 km
- 2053 hedefi: 28.590 km
- Hızlı tren bağlantılı il sayısı (2028): 11'den 27'ye
- Lojistik merkez sayısı: 13'ten 25'e
- Son 24 yıldaki ulaştırma yatırımı: 355 milyar dolar
