Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başladı: Araç değer kaybında tek eksper, tek rapor dönemi

Zorunlu trafik sigortasında hasar süreçlerini önemli ölçüde değiştiren yeni uygulama 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girdi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) hayata geçirdiği düzenlemeyle, araç değer kaybı tazminatı artık maddi hasar dosyasıyla birlikte tek eksper tarafından hazırlanacak tek rapor üzerinden hesaplanacak.

SEDDK'nin "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar" başlıklı tebliği, 12 Haziran'da Resmî Gazete'de yayımlanmıştı. Düzenleme, 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girerek uygulanmaya başlandı.

Değer kaybı için ayrı başvuru gerekmeyecek

Yeni sistemle birlikte trafik kazası sonrası araçta oluşan değer kaybı, maddi hasar tespiti sırasında aynı dosya kapsamında değerlendirilecek. Böylece sigortalıların ayrıca değer kaybı tazminatı için ayrı bir başvuru yapmasına gerek kalmayacak.

Hasar dosyası tek eksper tarafından hazırlanacak ve hem onarım maliyeti hem de araç değer kaybı aynı rapor içerisinde hesaplanacak. Böylece süreçlerin daha hızlı ve daha şeffaf şekilde sonuçlandırılması amaçlanıyor.

Amaç uyuşmazlıkları azaltmak

Son yıllarda araç değer kaybı tazminatlarında farklı eksper raporlarının hazırlanması, ayrı başvuru süreçleri ve yüksek komisyon talep eden bazı aracı yapıların devreye girmesi nedeniyle sigortalılar ile sigorta şirketleri arasında çok sayıda uyuşmazlık yaşanıyordu.

Yeni düzenleme ile hasar süreçlerinin sadeleştirilmesi, standart hale getirilmesi ve sigortalının doğrudan sisteme erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor. Aynı zamanda tahkim ve dava süreçlerinin azaltılması, hasar dosyalarının daha kısa sürede sonuçlandırılması ve sistem maliyetlerinin düşürülmesi bekleniyor.

İletişim bilgileri doğrulanacak

Uygulamayla birlikte hasar başvurularında doğrulanmış iletişim bilgilerinin kullanılması da zorunlu hale geldi. Bu sayede sigortalılar ile sigorta şirketleri arasındaki iletişimin güçlendirilmesi ve süreçlerin daha sağlıklı yürütülmesi amaçlanıyor.

Orijinal parça kullanımına vurgu

Yeni düzenleme kapsamında araç onarımlarında orijinal parça kullanımı esas alınırken, belirli kriterleri taşıyan ağır hasarlı araçlar için trafikten çekilme belgesi şartı da getirildi. Böylece hem onarım kalitesinin artırılması hem de trafik güvenliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Sektör temsilcileri, yeni uygulamanın zaman içerisinde hasar yönetimini daha verimli hale getireceğini, uyuşmazlıkların azalmasına katkı sağlayacağını ve maliyetlerde yaşanacak düşüşün uzun vadede sigortalılara olumlu yansımasının beklendiğini belirtiyor.