Türkiye, otomobil ithalatında yeni bir ek vergi düzenlemesi yürürlüğe koydu. Amaç, yerli üretimi teşvik etmek ve ithalatın payını azaltmak. Düzenleme, Gümrük Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) kapsamı dışında kalan ülkelerden yapılan ithalatı hedefliyor.
Yeni vergi oranları belirlendi
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, elektrikli ve hibrit araçlar dahil binek otomobillerine ilave vergi getirildi. ABD'ye 2018'de Brunson krizi sırasında getirilen ek vergiler kaldırıldı.Buna göre; konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobiller için, adet başına yüzde 25 veya minimum 6 bin dolar, plug-in (haricen şarj edilebilir) otomobiller için adet başına yüzde 30 veya minimum 7 bin dolar, elektrikli otomobiller için yüzde 30 veya minimum 8 bin 500 dolar ek mali yükümlülük uygulanacak.ABD için özel istisna
Düzenleme, ABD’den ithal edilen otomobiller için ayrı bir durum yarattı. Daha önce %60 ve %70 oranlarında uygulanan ek vergiler kaldırıldı. Bu sayede ABD menşeli otomobillerde vergi yükü %25 ve %30 seviyelerine indirilmiş oldu.
Çin ve diğer ülkeler etkilenecek
Çin gibi halihazırda yüksek vergilerle ithalatı sınırlandırılan ülkeler için mevcut düzenlemelerin üzerine ek yükümlülükler geldi. Japonya, Meksika ve Güney Afrika gibi STA kapsamında olmayan ülkelerden ithal edilen otomobiller için ise %10 gümrük vergisine ek olarak %25 ek vergi uygulanacak. Böylece toplam vergi yükü %35’e yükselmiş oldu.
Elektrikli otomobillerde tablo farklı
Elektrikli otomobil ithalatında zaten yürürlükte olan servis istasyonu açma şartı ve diğer kısıtlamalar nedeniyle yeni vergilerin bu segmenti sınırlı ölçüde etkilemesi bekleniyor.
Pazarın büyük kısmı etkilenmeyecek
Türkiye’nin otomobil ithalatının yaklaşık %80’i Gümrük Birliği ülkelerinden, önemli bir kısmı ise STA ülkelerinden yapılıyor. Dolayısıyla yeni düzenlemenin otomotiv pazarının %80-85’lik kısmına doğrudan etki etmeyeceği öngörülüyor.
