Türkiye’nin önde gelen müteahhitlik firmalarından Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği dev demiryolu projesine ilişkin uluslararası tahkim süreci sonuçlandı. Londra merkezli Londra Uluslararası Tahkim Mahkemesi, şirketin uğradığı zararın önemli kısmının karşılanmasına karar verdi.
İç savaş projeyi durdurdu
Kerim Ülker'in Patronlar Dünyası'nda yer alan haberine göre, 2012 yılında Etiyopya devletinin açtığı ihaleyi kazanan Yapı Merkezi, ülkenin kuzeyini stratejik Cibuti Limanı’na bağlayacak yaklaşık 400 kilometrelik demiryolu hattını 1,7 milyar dolarlık bedelle üstlenmişti. Ancak ülkede patlak veren iç savaş nedeniyle proje sekteye uğradı ve Türk şirketi sahadan çekilmek zorunda kaldı. 
Yaşanan gelişmeler sonrası Yapı Merkezi, zararlarının karşılanması için Londra Uluslararası Tahkim Mahkemesi’ne başvururken, Etiyopya tarafı da 1,6 milyar dolarlık karşı dava açtı.
300 milyon doların üzerinde ödeme
Tahkim mahkemesi, Türk şirketinin tazminat taleplerinin büyük bölümünü kabul etti. Karar doğrultusunda Etiyopya’nın, Yapı Merkezi’ne 300 milyon doların üzerinde ödeme yapması bekleniyor. Nihai tazminat hesaplaması için PricewaterhouseCoopers görevlendirildi.
Yapı Merkezi Yönetim Kurulu Üyesi Emre Aykar, sürecin tamamlandığını ancak ödeme planına ilişkin detayların henüz netleşmediğini belirtti. Aykar, şirketin Afrika gibi zorlu coğrafyalarda uzun yıllara dayanan tecrübesiyle önemli projelere imza attığını vurguladı.
Ödeme planı mayıs sonunda netleşecek
Taraflar arasında ödeme planının Mayıs ayı sonuna kadar oluşturulması bekleniyor. Etiyopya tarafı daha önce 230 ila 300 milyon dolar aralığında bir tazminat öngörse de, geçen süre ve faiz etkisiyle toplam tutarın bu seviyenin üzerine çıkabileceği ifade ediliyor.
Projede yüzde 92 ilerleme sağlanmıştı
İki etap halinde inşa edilen demiryolu hattında çalışmalar durdurulmadan önce önemli ilerleme kaydedilmişti. Awash-Kombolcha hattında yüzde 99,96, Kombolcha-Woldia/Hara Gebeya hattında ise yüzde 82,7 seviyesine ulaşıldı. Projenin genel tamamlanma oranı yüzde 92 olarak gerçekleşti.
Türkiye finansman desteği sağlamıştı
Projeye finansman tarafında da Türkiye’den önemli destek gelmişti. Türk Eximbank kredileriyle desteklenen projede, ayrıca uluslararası finans kuruluşlarından da kaynak sağlandı. Ancak 2020’de tamamlanması planlanan hat, iç savaş nedeniyle hizmete alınamadı.
