Geofoam teknolojisi zayıf zeminlerde altyapı projelerine alternatif çözüm sunuyor
Altyapı projelerinde karşılaşılan zayıf zemin problemleri, mühendislik süreçlerinde maliyetleri artırırken projelerin tamamlanma süresini de uzatabiliyor. Geleneksel dolgu yöntemlerinin zemine oluşturduğu yüksek yük nedeniyle ortaya çıkan oturma riski, son yıllarda hafif dolgu teknolojilerine olan ilgiyi artırıyor.
Bu kapsamda Ravago EPS Kimya tarafından üretilen genleşebilir polistiren (EPS) hammaddesi kullanılarak geliştirilen Geofoam uygulamaları, düşük yoğunluğu sayesinde zemine binen yükü önemli ölçüde azaltarak altyapı projelerinde alternatif bir mühendislik çözümü olarak değerlendiriliyor.
Hafif dolgu malzemesi proje maliyetlerini azaltabiliyor
Geofoam, geleneksel dolgu malzemelerine göre yaklaşık 200 kata kadar daha hafif yapısıyla dikkat çekiyor. Bu özellik sayesinde özellikle zayıf zeminlerde uygulanan fore kazık, jet grout ve taş kolon gibi maliyetli zemin iyileştirme yöntemlerine duyulan ihtiyacın azaltılmasına katkı sağlayabiliyor.
Kapalı hücreli yapısıyla düşük su emme oranına sahip olan Geofoam, yüksek basma dayanımı ve uzun süreli boyutsal kararlılığıyla uzun ömürlü kullanım avantajı sunuyor. Fabrikada istenilen ölçülerde üretilen blokların sahada hızlı şekilde uygulanabilmesi ise özellikle şehir içindeki altyapı çalışmalarında trafik ve iş programı açısından önemli kolaylık sağlıyor.
Yol, köprü ve demiryolu projelerinde kullanım alanı genişliyor
Geofoam teknolojisi; karayolu, demiryolu, köprü yaklaşım dolguları, istinat yapıları, menfez ve boru hattı uygulamaları başta olmak üzere birçok farklı altyapı projesinde tercih ediliyor.
Malzeme, zemine aktarılan yükü azaltarak oturma riskinin düşürülmesine katkı sunarken, köprü yaklaşım dolgularında farklı oturma kaynaklı sorunların azaltılmasına yardımcı oluyor. İstinat yapılarında yatay yükleri azaltırken şev stabilitesini destekleyen Geofoam, peyzaj ve mimari projelerde de hafif dolgu malzemesi olarak kullanılabiliyor.
Yoğunluğuna bağlı olarak değişmekle birlikte Geofoam'un yüzde 2 deformasyonda yaklaşık 1,5 ila 6 ton/metrekare yük taşıma kapasitesine ulaşabildiği belirtiliyor.
Karayolları Teknik Şartnamesi'nde yer aldı
Geofoam teknolojisi, dünya genelinde 50 yılı aşkın süredir Norveç, Japonya, ABD ve birçok Avrupa ülkesinde otoyol, demiryolu, havaalanı ve istinat duvarı projelerinde kullanılıyor.
Türkiye'de ise teknoloji, 2024 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından güncellenen Karayolu Teknik Şartnamesi'ne "Genleştirilmiş Polistiren Blok (Geofoam) ile Dolgu Yapılması" başlığı altında dahil edildi. Böylece Geofoam, resmi teknik standartlarda da yerini aldı.
Türkiye'de bugüne kadar Akasya Acıbadem Projesi, Sabiha Gökçen Havalimanı genişleme çalışmaları, İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu ve Başiskele Projesi gibi çeşitli büyük ölçekli yatırımlarda Geofoam uygulamalarına yer verildi.
Ravago EPS Kimya tarafından üretilen EPS hammaddesiyle geliştirilen Geofoam çözümlerinin, hafiflik, dayanım ve uygulama kolaylığını bir araya getirerek altyapı projelerinde verimlilik sağlayan mühendislik alternatifleri arasında öne çıktığı belirtiliyor.
