Türkiye, demiryolu ulaşımında çağ atlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2025 yılı bütçe sunumunda yer alan bilgilere göre, ülkede yapımı devam eden hızlı tren hatlarının toplam uzunluğu 3776 kilometreye ulaşmış durumda. Proje çalışmaları tamamlanan yeni hatlarla birlikte 2050 yılında demiryolu ağının toplam uzunluğunun 28.590 kilometreye ulaşması hedefleniyor.
Hangi İllere Tren ve Hızlı Tren Geliyor?Bakanlık tarafından yürütülen projeler kapsamında, daha önce tren hattı bulunmayan Bursa, Antalya, Muğla, Trabzon, Çorum, Şanlıurfa ve Mardin gibi şehirler trenle buluşacak. Mevcut demiryolu hatlarına sahip Samsun, Kayseri, Diyarbakır ve Malatya gibi iller ise ilk kez hızlı tren hizmeti alacak.Bütçede Demiryollarına Öncelik2025 bütçesinde, ulaştırma yatırımlarının %51’i demiryollarına ayrıldı. Bu öncelik, demiryolu ağının hem uzunluğunu hem de modernizasyonunu kapsıyor. Hızlı tren hatları, yolcu taşımacılığında hızı ve konforu artırırken, lojistik sektörüne de büyük katkı sağlayacak.2028'e Kadar Tamamlanacak Hızlı Tren Hatları
- Osmaneli – Bursa – Bandırma Hattı: Bursa:** Bursau201yı ilk kez demiryolu ağına dahil edecek bu hat, İstanbul ve Bandırma’yı hızlı trenle birbirine bağlayacak.
- Karaman – Ulukışla Hattı: Ankara ve Adana hattının kritik bir bağlantısı olan bu hat, güneyi iç Anadolu’ya yaklaştıracak.
- Mersin – Adana – Gaziantep Hattı: Güneydoğu ve Akdeniz bölgelerindeki en önemli sanayi ve ticaret merkezlerini birbirine bağlayacak.
- Ankara – İzmir Hattı: İki büyük şehir arasında seyahat sürelerini kısaltarak, ekonomik ve turistik bağlantıyı güçlendirecek.
- Halkalı – Kapıkule Hattı: Avrupa ile demiryolu bağlantısını daha hızlı hale getirecek bu hat, Edirne ve İstanbul arasındaki ulaşımı hızlandıracak.
- Yerköy – Kayseri Hattı: Kayseri'yi hızlı tren ağına dahil ederek, Anadolu'nun merkezi ile bağlantıyı artıracak.